Шумка авто своими руками видео

Шумоизоляция авто своими руками видео

Лишние шумы в автомобиле во время движения отвлекают внимание и попросту действуют на нервы. Источников шумов может быть сколько угодно – от внешних и независящих от автомобиля, до звуков, которые машина просто не может не издавать – шум двигателя и редуктора, шум колес при движении по плохой дороге и множество разных других. Вибрации, которые передаются на кузов, тоже мало кого радуют, поэтому еще с середины прошлого века производители начали задумываться над уровнем и способами изолирования салона автомобиля от постороннего шума.

Способы шумоизоляции

О необходимости шумоизоляции задумываются не только тогда, когда уже нет сил терпеть стук и скрежет панелей салона, но и при необходимости утепления автомобиля. Мы предлагаем просмотреть небольшой сюжет, где вкратце об этом рассказано.

В принципе, шумоизоляция авто своими руками видео которой мы посмотрели, дает некоторые понятия о том, как это делается и для чего нужна шумоизоляция. Мы рассмотрим вопрос о локальной изоляции и вот почему.

Необходимость шумоизоляции

Полностью проводить шумоизоляцию салона автомобиля есть смысл только в том случае, если в вашем автомобиле установлена дорогая и качественная аудиосистема. Тогда полная шумоизоляция – потолка, пола, дверей и багажника автомобиля оправдана полностью. В случае, если такой необходимости нет, то достаточно будет провести шумоизоляцию частично и фрагментарно.

Это вполне можно сделать своими руками, а при необходимости добавлять изоляцию в нужные области салона. Поэтому мы рассмотрим обработку каждого участка в отдельности, но сначала ознакомимся с материалами, которыми будем проводить изоляцию.

Материалы для шумоизоляции

Для качественной шумоизоляции используют два типа материалов. Грубо говоря, это виброизолятор, вибропласт, и шумоизолятор с низкими термопроводными свойствами.

  • Вибропласт – это полимерный лист с нанесенным на него тонким слоем фольги в пределах нескольких микрон. Фольгирование производят методом горячего нанесения на полимер, оставляя при этом воздушную прослойку в виде ромбовидных или квадратных подушечек. Материал имеет самоклеющуюся основу, очень эластичен, однако при укладке лучше прогревать его феном. Вибропласт укладывают первым слоем там, где нужно снизить уровень локального вибрационного шума.
  • Шумопоглотитель – материал только для тепло-шумоизоляции. Есть в продаже как фольгированный, так и в чистом виде и почти всегда имеет клеевую основу, так что проблем с нанесением быть не должно. Каждый производитель называет его так, как хочет, поэтому может возникнуть путаница – сплен, акцент, шумофф и еще целый ряд компаний дают материалу свои имена. Но для нас главное – его шумоизоляционные качества.

Звукоизоляция автомобиля

Для проведения работ нам будет необходимы следующие материалы и инструменты:

  1. Вибропласт.
  2. Шумоизоляция.
  3. Строительный острый нож.
  4. Маркер.
  5. Прикаточный валик.
  6. Рулетка.
  7. Ножницы.
  8. Строительный фен.
  9. Обезжириватель.
  10. Несколько дней свободного времени.

Двери автомобиля

Начнем шумоизоляцию с дверей автомобиля, так как независимо от того, какого качества у нас аудиосистема шумоизоляция дверей нужна. Снимаем все дверные панели и полностью разбираем дверные карты. У всех автомобилей это делается по-разному, потому единого рецепта на этот случай нет. Главное – все делать аккуратно, чтобы не повредить пластиковое крепление.

Для сложных поверхностей лучше всего изготовит картонное лекало, по которому мы будем вырезать материал. В основном, все изоляторы сегодня выпускают небольшими листами для удобства раскроя и снижения количества отходов. Средний размер листа составляет 250х300 мм, но размер может разниться, в зависимости от производителя.

Внешнюю часть дверной полости обезжириваем авиационным бензином или любым другим растворителем, но не ацетоновым, чтобы не повредить заводскую поверхность и краску. На нее мы будем наносить изолятор кусками, так как целиком лист приклеить получится едва ли – конструкция двери попросту не даст полного доступа к полости.

Оклеиваем внешнюю часть виброизолятором, а при необходимости усиливаем места крепления динамиков шумоизолятором, но главное не перестараться. В изоляторе может накапливаться влага и это приведет к лишней коррозии.

На внутреннюю поверхность двери, прямо под дверную панель, клеим слой шумоизолятора, желательно цельным листом. Он обязательно должен быть фольгированным. При этом важно следить за тем, чтобы материал полностью перекрыл отверстия полости дверей. Таким образом мы получим дополнительный защитный воздушный слой внутри самой двери.

Очень важно при этом правильно прокатывать каждый лист, чтобы он прилегал к обезжиренной поверхности по максимуму и перед укладкой необходимо прогревать каждый лист феном. По аналогии проводим изоляцию остальных дверей.

Шумоизоляция крыши

Как и в случае с дверьми, проводим полную разборку потолка – снимаем штатную потолочную панель, ручки, плафоны освещения и все, что нам сможет помешать добраться до металла крыши.

Обезжириваем потолок и насухо его протираем. Наносим слой вибродемпфера и тщательно укатываем валиком. Чем лучше укатать валиком, тем меньше вероятности того, что при нагреве от солнца лист отслоится. Когда слой полностью нанесен и прикатан, обезжириваем и его в свою очередь, чтобы поверх нанести слой шумоизолятора. При нанесении надо не забывать о том, что все крепежные отверстия должны оставаться в легком доступе.

Производим сборку потолка в обратном порядке и теперь никакой дождь не сможет помешать слушать музыку.

Колесные арки

Для изоляции колесных арок нам потребуется домкрат для снятия колеса. После демонтажа колеса нам нужно будет тщательно вымыть подкрылки, снять пластиковые локеры, и тоже все обезжирить – как локер, так и металлическую арку. Тщательно прикатываем вибродемпфер к металлу так, чтобы не осталось пузырьков воздуха.

Листы нужно наносить не внахлест, а встык. Точно так же поступаем с пластиковым локером, проследив, чтобы лист не выглядывал за его пределы и не перекрывал крепежные отверстия. Далее наносим шумоизолятор на клеевой основе и собираем колесную арку. Не стоит бояться повредить штатную шумоизоляцию – новая изоляция при правильном монтаже будет служить дополнительной антикоррозионной защитой.

Обработка пола производится точно по такой же схеме, но рекомендуют увеличить количество слоев шумоизолятора или выбрать для пола лист толще, чем для потолка и дверей.

В результате мы получили не только хорошую шумоизоляцию, но и антикоррозионную защиту, а средства, потраченные на повышение комфорта в салоне, компенсируются пониженным уровнем шума и вашим спокойствием во время езды.

Что следует знать про шумоизоляцию автомобилей

К сожалению, даже на новых и дорогих автомобилях уровень изоляции оставляет желать лучшего. Что уж говорить про более дешевые, бюджетные модели. В связи с этим все приходится автовладельцу брать в свои руки, поскольку шумоизоляция автомобиля на самом деле не очень сложная, хотя и кропотливая, требующая аккуратности работа.

Проклееный пол

Чтобы в салоне стало тише, нужно на внутренние поверхности кузова прикрепить специальные звукоизоляционные слои материала. Что интересно, некоторые проводят шумоизоляцию авто при помощи строительных материалов. Это интересно и зачастую выгодно, эффективно. Тем не менее, зачастую за основу берутся специальные материалы, широко применяемые именно для улучшения изоляции машин.

Цели и результаты шумоизоляции

На самом деле шумоизоляцию условно можно разделить на две цели, которые преследуют автовладельцы. Одни хотят устранить лишние, посторонние звуковые колебания, а другие – сделать звучание своей акустической системы еще чище и приятнее. Конечно, никто не мешает совмещать обе цели в одной.

Проклеенные двери

Результат проведенных работ зависит от трех основных факторов:

  1. Материалы какого качества и с какими свойствами были использованы.
  2. Какова была технология нанесения.
  3. Какие были проделаны объемы работ.

Существуют различные виды шумоизоляции, применяемые для авто в наше время. Многое зависит от желаний, намерений и возможностей каждого отдельно взятого автовладельца. Сегодня принято делить шумоизоляцию авто на частичную и полную. Расскажем о каждой из них более подробно.

Полная звукоизоляция

Разумеется, проведение таких работ обеспечивает великолепный результат (при условии, что сам процесс выполнен верно). Очень важно знать, на какие поверхности какие слои следует наносить. К примеру, на отечественных машинах можно использовать толстые виброизоляции около 4 миллиметров и сплен. Придется приложить усилий, чтобы поставить все детали на место. Тем не менее, эффект от такой шумоизоляции, проделанной собственными руками, будет ощутимый. Удастся избавиться от скрипов, гулов и т.п.

Приготовьтесь к тому, что изолировать придется буквально весь кузов. Для этого снимают карты с дверей, капот, сиденья и даже элементы потолка в салоне. Чем масштабнее будет проведено изолирование, тем выше результат вы получите. Обучиться мастерству шумоизоляции автомобиля при помощи собственных рук могут помочь специальные видео, найти в Интернете которые сейчас не проблема.

Также не стоит забывать, что с завода одни элементы могут иметь отменную шумоизоляцию, а другие нет. Не всегда есть смысл в проведении полной изоляции. Иногда достаточно и частичной.

Частичная шумоизоляция

Шумоизоляцию дверей автомобиля можно назвать самым распространенным способом снизить уровень шума в салоне. Но вы вполне можете взяться сперва за другие элементы кузова, проводя поэтапную работу. Взвесьте, откуда в салон попадает наибольшее количество шума. На основе этого можно провести первоочередные работы, а затем уже заняться менее “шумными” местами.

Чаще всего изолируют двери, крышу и колесные арки. Самой лучшей шумоизоляцией автомобиля можно назвать ту, которая была проведена правильно и с применением соответствующих работе материалов. К примеру, для колесных арок рекомендуется использовать толстую виброизоляцию, а также слои звукопоглощающего и звукоизолирующего материала. Так достигается максимальный эффект.

Изолируя двери, через которые также проходит много шума, советуют делать двухстороннюю защиту. Проклеивают внутренние поверхности, а также металлическую фальшпанель. За счет этого не только снизится шум, но и звук от закрытия дверей станет более глухим и приятным.

Уникальная шумоизоляция

Заключается она в применении дополнительных материалов, предназначенных для шумоизоляции автомобилей. Многие специалисты советуют помимо традиционных методик, дополнить эффект еще несколькими процессами.

  1. Приобрести подкрылки и наклеить на их наружные поверхности толстый слой виброизоляции. Не бойтесь, на самом деле подобное проекливание автомобиля специальной шумоизоляцией одними своими руками возможно и вполне допускается. Можно, конечно, поехать на СТО, поручить это дело профессионалам. Но если руки растут из правильного места – вперед!
  2. Днище обработать антигравийными, виброизолирующими составами или же битумной мастикой. Это не только снизит уровень шума в салоне, но и дополнительно защитит машину от попадания гравия и других элементов, валяющихся на дороге.
  3. На колесные арки своего автомобиля нанести жидкую шумоизоляцию, причем сделать это тоже можно своими руками, там процесс не сложный.

Перед тем, как приступать к работе, стоит изучить какую-нибудь литературу, полезную информацию. Помните, что каждая машина может иметь свои особенности, свою специфику креплений и заводской изоляции. Снимая элементы кузова и салона, не теряйте крепежи, хорошо запоминайте, как и что крепится. Ибо бывают ситуации, когда разобрал, а обратно собрать не можешь. Рассчитайте, какой слой изоляции не помешает установке деталей на их места. Слишком толстые покрытия не позволят зафиксировать элементы, а слишком тонкие не дадут ожидаемого эффекта.

Не лишним будет посмотреть специальные видео про шумоизоляцию авто, проделанную своими руками. В этих видео люди делятся опытом и секретами, полезными при осуществлении задуманного. Желательно изучить особенности звукоизоляции на примере вашей модели машины или же подобной ей.

Как сделать шумоизоляцию в автомобиле своими руками

Обустройство шумоизоляции авто представляет собой совокупность мероприятий, целью которых является отсеивание звуков, поступающих извне, таких, как шум от работы двигателя, шуршание колёс (особенно – шипованных) по асфальту, свист ветра и т.д.

В зависимости от результата, которого требуется достичь, кузов изолируют полностью или частично. Штатная шумоизоляция устанавливается при изготовлении автомобиля на заводе.

Однако качество её не всегда соответствует требованиям потребителей. Причём это справедливо не только для российских машин, но и для иномарок. Поэтому для обеспечения тишины в салоне многие автовладельцы устанавливают дополнительные звукоизолирующие элементы.

Сделать это можно своими силами либо обратившись в автомастерскую. Тишина в салоне повышает комфорт водителя, препятствует потере качества звучания установленной акустической системы. Кроме того, используемые материалы обычно обладают дополнительной способностью поглощать вибрацию и сохранять тепло.

На самом деле в её функции входит фильтрация только естественных шумов.

Материалы

Материалы, используемые для шумоизоляции авто, условно можно разделить на следующие категории:

  • звукоизоляторы (рабочий слой состоит из вспененной резины или пенополиэтилена);
  • вибродемпферы (с рабочим слоем на основе каучука);
  • теплоизоляторы.

Многие современные материалы сочетают в себе характеристики всех перечисленных групп.

Виды материалов для шумоизоляции автомобиля

С одной стороны на них нанесено фольгированное покрытие для защиты от воды и механических повреждений, с другой – самоклеящаяся основа, позволяющая укладывать их «холодным» или «горячим» (под нагревом) способом.

Материалы для шумоизоляции поступают в продажу в трёх вариантах:

  • листами определённого размера и толщины;
  • комплектами для обустройства конкретной модели авто;
  • универсальными комплектами.

Схемы применения

В России наиболее высокой популярностью пользуется отечественная продукция таких производителей, как STP (Иваново), SGM (Ярославль), «Шумофф» (Казань).

Для изоляции каждого элемента кузова материалы подбираются в соответствии с их характеристиками:

  • битопласт (толщина материала – 10 мм) – применяется для обработки криволинейных поверхностей кузова; площадь листа – 0,75 кв.м., средняя стоимость – 320 рублей;
  • изотон-10 (толщина – 10 мм) – используется в подкапотном пространстве; площадь листа – 0,75 кв.м., средняя стоимость – 300 рублей;
  • ВВ-тон (толщина – 4 или 8 мм) – применяется для изоляции пола, арок, тоннеля, багажника, крыши, моторного отсека изнутри салона; площадь листа – 0,75 кв.м., средняя стоимость – 280-350 рублей.

Также для шумоизоляции может быть использован «Визомат», «Сплэн», «Акцент», «Вибропласт» и другие материалы. Стоимость отличается в зависимости от изготовителя и характеристик.

Комплект материалов для обработки всего автомобиля обойдётся примерно в 200 долларов.

Инструменты

Для выполнения работ потребуется обзавестись следующим набором инструментов:

  • линейка;
  • угольник;
  • набор отвёрток и гаечных ключей;
  • ножницы и шило;
  • монтировка;
  • угольник;
  • фен (подойдёт обычный бытовой).

Последовательность действий

На примере данного видео, вам покажут, как установить шумоизоляцию в автомобиль, своими руками. Всё очень просто!

В качестве примера рассмотрим обустройство шумоизоляции кузова ВАЗ-2114. Но вы так же, можете использовать данную инструкцию, как пособие и для других авто, будь то Лада Калина или Приора, без разницы. Прежде всего, из салона необходимо удалить всё, что может помешать установке материала: обивку, съёмные панели, сиденья, покрытие пола, ручки дверей и т.д.

Можно демонтировать и торпедо, однако делать это не рекомендуется при отсутствии соответствующих навыков. Вопрос об удалении штатной виброизоляции следует решать по результатам оценки её состояния.

Если листы деформировались, их рекомендуется снять, если остались ровными, то можно оставить. Демонтированную штатную шумоизоляцию лучше не выбрасывать, а просушить и отложить в сторону.

Всю поверхность, на которую будут наклеваться новые листы, следует обезжирить (например, спиртом), удалив при необходимости остатки антикоррозийного покрытия с мест поклейки.

После этого укладывают виброизолятор. Для обработки крыши, стоек, дверей и крышки багажника обычно используют листы толщиной до 15 мм. Изоляция пола в салоне и багажном отделении, а также арок выполняется материалом толщиной до 25 мм.

Освобождённый от лишних элементов кузов авто проклеивается виброизолятором во всех доступных местах.

Схема использования материалов для шумоизоляции

Листы укладываются встык либо внахлёст (15-20 мм). После наклеивания их необходимо раскатать твёрдым валиком (например, для обоев). Некоторые материалы, предназначенные для «горячей» поклейки, необходимо предварительно нагревать бытовым феном.

Теперь можно приступать к поклейке шумоизолятора. Его обычно изготавливают из пенополиуретана с пропиткой на основе битума. Визуально он напоминает чёрный поролон и может носить разные названия.

Его наклеивают поверх виброизолятора. Особенностью шумоизоляции хэтчбэков, к которым относится ВАЗ-2114, является то, что багажное отделение необходимо обрабатывать так же тщательно, как и салон, поскольку они, по сути, представляют собой единое целое.

При установке обоих слоёв необходимо следить, чтобы не оказались заклеенными технологические отверстия. После того, как листы шумоизолятора будут наклеены, необходимо произвести сборку салона в обратном порядке.

Подбор шин по марке автомобиля. Как это происходит, каким проверенными ресурсами, можно пользоваться, подскажет наш сайт.

Видео, в котором показан принцип работы роторного двигателя, находится здесь. Рекомендуем к просмотру!

В этой статье, находится схема регулировки клапанов для ВАЗ 2106.

Полезные советы

  1. Если повышенный уровень шума в салоне вызван неисправностью отдельных узлов автомобиля (например, двигателя или ходовой), рекомендуется сначала произвести их ремонт. В результате необходимость в обустройстве шумоизоляции может отпасть;
  2. Не следует тратиться на полную шумоизоляцию в случаях, когда достаточно частичной.
  3. Для выполнения работ желательно привлечь помощника.
  4. Нагретый и размягчившийся материал желательно приклеивать по возможности быстро, чтобы обеспечить более плотное прилегание.
  5. В целях экономии рекомендуется использовать универсальный материал, обладающий виброизоляционными, звукоизоляционными и теплосберегающими качествами;
  6. Перед наклеиванием первого слоя изоляционного материала нужно внимательно осмотреть металл кузова на предмет коррозии.

Установка изоляции позволяет избавиться от скрипов и вибрации, а также посторонних шумов в салоне. Материал переводит звуки в низкочастотный диапазон, который не воспринимается слухом человека.

Шумоизоляция автомобиля своими руками — видео

Многие владельцы отечественных автомобилей очень хотят в дороге слушать музыку или пассажира, а не звуки систем автомобиля, но для этого им необходимо провести шумоизоляцию. Отметим, что процедура шумоизоляции вполне может быть выполнена самостоятельно, но при этом нужно учитывать, что она отнимет достаточно много времени и сил.

Если вы ходите произвести шумоизоляцию своей машины самостоятельно, то вам нужно понять технологию и изучить некоторую теорию, которая позволит избежать многих досадных ошибок. Для начала, вы должны понимать, что большого смысла в шумоизоляции отечественных автомобилей в первые несколько лет эксплуатации нет, так как есть заводской материал, который более или менее справляется с этой задачей, и если вы его заходите заменить, то придется еще и мучиться с его демонтажем. Вам стоит проводить шумоизоляцию отечественного автомобиля только после того, как вы заметите, что его звукоизоляционные свойства сильно ухудшились.

Какие материалы можно применять для шумоизоляции салона транспортного средства?

Для начала, хотелось бы отметить, что шумоизоляция должна производиться только при помощи специальных материалов. Все дело в том, что некоторые владельцы транспортных средств отечественного производства решают провести шумоизоляцию при помощи оклейки любым подручным средством. Это является бесполезной тратой времени, так как звуковая волна отражается и от потолка, и от элементов интерьера салона, и от приборной панели, да и от многих других твердых и не очень элементов. Особенно сильно это заметно на грузовых автомобилях, которые были произведены еще в советские времена. В некоторых случаях, при неправильном выборе материала, а также технологии крепления, можно не только не добиться уменьшения количества шумов в салоне, но и усилить их.

Самыми лучшими материалами для шумоизоляции транспортного средства, являются разнообразные пористые материалы. В качестве наиболее ярких представителей таких материалов, можно привести поролон и войлок. Все дело в том, что звуковая волна, когда попадает в такой материал, тратит свою энергию на сотрясание воздуха в порах, в итоге энергия тратится на силу трения и переходит из звуковой в тепловую.

Стоит отметить, что для шумоизоляции автомобиля подходят только открытые пористые материалы. Это значит, что поры должны сообщаться друг с другом, в противном случае переход энергии из звуковой в тепловую, будет минимальным. В идеальном случае, вам нужно приобрести специальные пористые комплекты для шумоизоляции салона. Во-первых, они дадут гарантию качества и надежности материала, а во-вторых, они оклеены декоративной пленкой, которая позволит удачно вписать шумоизоляционный материал в интерьер салона транспортного средства.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как установить биксеноновые линзы своими руками на автомобиль.

В целом, если вы планируете произвести самостоятельную шумоизоляцию салона в своей машине, вы должны приобрести следующий набор материалов:

1. Двенадцать квадратных метров пенополиэтилена. Толщина полотна должна быть не менее пяти миллиметров.
2. Мастика на основе резины и битума в объеме четырех с половиной килограмм.
3. Рулон шимоизоляционного материала, который должен иметь размеры полтора на три метра.
4. Шестьсот сорок шестой растворитель.
5. Малярный валик.

Как произвести шумоизоляции колесных арок, дверей и салона транспортного средства самостоятельно?

После того, как вы купили все, что описано в предыдущем разделе этой статьи, можете приступать к реализации процесса шумоизоляции.

Для начала вам необходимо демонтировать напольное покрытие транспортного средства, затем демонтировать прохудившуюся заводскую шумоизоляцию и просушить войлок. Это можно назвать подготовительным этапом, после чего должна начинаться непосредственно шумоизоляция.

Делать это нужно в строгой последовательности действий, которая описана ниже:

1. Для начала вам следует развести резинобитумную мастику шестьсот сорок шестым растворителем.
2. Далее вам необходимо покрыть днище транспортного средства этой мастикой. Толщина покрытия должна составлять от полутора до двух миллиметров.
3. Теперь нужно дождаться высыхания мастики, которое займет около сорока восьми часов. После этого нужно нанести второй слой.
4. Второму слою нужно дать около трех часов, чтобы схватиться, после чего по нему нужно раскатать пенолиэтилен. Делать это прозе всего при помощи валика, причем, в углах и изгибах, немного подрезайте материал, чтобы он более плотно прилегал к поверхности.
5. Далее вам нужно нанести еще один слой мастики на раскатанный пенополиэтилен, дать схватиться в течение трех часов и раскатать еще один слой полотна из пенополиэтилена.
6. Далее вам нужно расстелить приобретенный шумоизоляционный материал, сверху накрыть его заводским шумоизолятором, после чего вернуть напольное покрытие автомобиля.

Видео. Шумоизоляция автомобиля своими руками

Данная технология хоть и описывает процесс шумоизоляции салона транспортного средства, но может без проблем применять и для шумоизоляции других частей автомобиля.

Шумка авто своими руками видео

Дмитрий Марьянович – эксперт по автоэлектронике, международный судья по автозвуку, провел видео уроки на тему – Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

В видео доступно и просто рассказывается и показывается, чем можно заглушить шум автомобиля. В качестве шумоизолирующего и вибродемпфирующего материала используется материал StandartPlast (StP)

Информация любезно предоставлена этим сайтом.

Видео урок состоит из 6 частей:

1. Вступление.
2. Шумоизоляция дверей.
3. Шумоизоляция пола.
4. Шумоизоляция потолка.
5. Шумоизоляция багажника.
6. Заключение.

Шумоизоляция автомобиля – Вступление – (ч.1)

Шумоизоляция дверей автомобиля – (ч.2)
Используются материалы: Вибропласт М1, Вибропласт Gold, Битопласт 5 мм и Сплэн 8мм

Шумоизоляция пола автомобиля – (ч.3)
Используется материал БиМаст Стандарт или БиМаст Бомб, Сплэн 8мм

Шумоизоляция крыши автомобиля – (ч.4)
Используется материал StP Banny M1 (Банни М1, Вибропласт М1), Сплэн 8мм

Шумоизоляция багажника автомобиля – (ч.5)
Используется материал БиМаст Стандарт, БиМаст Бомб, Сплэн 8мм, Битопласт 5 мм
Противошумовая обработка багажника, антискрип, шумка, снижение шума автомобиля

Шумоизоляция автомобиля – (заключительная ч.6)

Спасибо, Дмитрий, за столь полезное видео!

Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:

Как сделать шумоизоляцию дверей самому, без лишних затрат. Всё готово к переделке автомобиля Nissan Wingroad в новый центр удовольствия. Часть применяемых материалов была в наличии, поэтому пугаться разнообразия не надо. Далее жирным шрифтом выделены пошаговые действия, следуя которым любой школьник справится с поставленной ко Дню Защитника задачей, а школьница к Восьмому марта и подавно.

Да, именно так и бывало раньше, когда едешь на море, а в машине не то что муху, случайно залетевшую, а очень жутко орущего попугая не услышать из-за шума дороги, двигателя, рёва глушителя. Слава МТСу, что появились и нормальные машины в этом государстве, и нормальные материалы, да и руки со временем стали расти оттуда, откуда положено.

Немного истории с картинками стеллсов, сделанных Мастером. Стеллс – короб для сабвуфера, занимающий минимально возможное количество места в багажнике/салоне автомобиля. То есть он повторяет форму ниши, в которую установлен. Обычно(но не на этих фото) задняя часть изготавливается из стекловолокна с эпоксидной либо полиэфирной смолой. Лицевая часть может быть как цельной, так и составной.

Поделиться новостью с друзьями:

Здравствуйте! Я вот хотел спросить, если столько слоев сделать на Леде Приоре ведь двери обвиснут через год или два? Ведь сам материал на вес тяжелый. И еще я Полоски наклеил на жест по вертикали а не по горизонтали как вы, это большая ошибка?

Обычно не обвисают, так как основная нагрузка приходится на замок в закрытом состоянии, а нагрузка на петли – только когда двери открыты. Вы же не катаетесь с открытыми дверьми? 🙂

Вертикальные полоски – да в принципе, практически без разницы.

Не подскажите сколько нужно листов материала на Форд Фокус седан. Спасибо.

От 20 до 35 листов виброизоляции стандартного размера для StP, в зависимости от степени желания получить меньше шума. И плюс шумоизоляция по площади виброизоляции. Да и антискрип по месту – минимум 30% от площади вибры.

Сколько нужно листов материала на приору хэтчбек

20 – вибропласт
5 – Бимаст бомб
Сплен или Акцент – 10+
Битопласт – 5+

Это примерно, точно можно сказать, лишь узнав все нюансы, чего хочется в результате, но это уже не бесплатная информация.

видео очень полезное,хочу себе сделать хорошую шумку на vw t4 пасажир,сколько и чего нужно,зарание благодарен,

Читайте в комментах выше.

Добрый вечер.
Имеется автомобиль Тагаз Роад Партнер он же в SY Musso.
Собираюсь сделать следующее:

1. Скажите если пол обклеить Бомбом, а сверху Акцент 10мм / багажник так же хочу сделать.
2. Задние арки так же пройтись Бомбом, внутреннию часть арки задней хочу так же бомбом и поверх акцентом

Все ли правильно я решил сделать?

Пол достаточно Вибропластом(Сильвер или Голд), а затем Акцентом или спленом.

Арки лучше: Бомб + Акцент(или Сплен). Если есть скрипучая основа на заводском материале поверх арки, то поверх Акцента стоит Битопласт нанести.

У меня внутри весь ваз 2115 обработан мастикой антишумовой полимерно-композиционной, можно ли поверх неё наносить шумо и виброизоляционные материалы?

Если на эту мастику материалы липнут и не отрываются, то можно.

Если прилипают плохо, то оклеивать на мастику только горизонтальные поверхности, остальное смывать и клеить виброизоляцией, затем шумкой.

Ссылка на основную публикацию